免箱期和免堆期定义是什么？-云关通

免箱期和免堆期定义是什么？-云关通

免箱期和免堆期定义是什么？两者的区别在于什么?下面云关通小编就给大家讲讲吧.

对于Demarcate、Detention、Storage还有Demurrage这四个费用的概念，都和提柜的时间有关，但具体所指哪部分时间又不大相同，新手犯晕乎正常，许多老货代也是颇为头疼。以下为相关知识，详细解析，可供参考。

基本定义:
Demurrage： 指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。
Detension： 指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。
Free Demarcate & Free Detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：
Free Demarcate：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止，就是货物抵港后集装箱在码头内的免租期。
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止，就是货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期。
Free Storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。

【英文释义】
Demarcate
The Demarcate period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port，after deducting the standard free time.

Detention
The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port.

免费期限（Free Time）
D&D (Demarcate & Detention) 滞箱费,，其相关名词是Free Time (免费期)。Demarcate 免费期始于货到目的地的日期；Detention 免费期始于收货人提重箱的日期。两者不是二选一， 应同时争取。
什么时间算超过相应免费期？

?收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demarcate；
?收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention。

7 Days是否足够？
?Demarcate free 7 days是否够， 主要看进口通关手续的快慢；
?Detention free 7 days是否够， 主要看重箱回空的快慢。

申请
          Free Demarcate & Detention是指场内和场外的柜租，是滞柜费，柜子是船公司的 ，因此可向船公司申请。一般情况下，所申请和批复Free time = Free Demarcate + Free Detention。正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天（难度大）。

印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期。

而Free Storage则是码头向船公司收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，因为如果免Storage的话就要船公司自己掏腰包了。

下面是MCC对于免箱期及滞箱率的计算：

免箱期和免堆期的区别
          免堆期是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间，如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。
而免箱期是指收货人提取货物以后，拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间，同样的如果超过这个免费时间而不去提取，那么也要收取超期费了。
例如：7天免箱就是在目的港你可以免费用七天柜子，七天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头七天。免堆期是码头的事，免箱是船东的事，免箱还分场内和场外，一般免箱好申请，而免堆比较难申请。
 
        进口集装箱运输如何避免滞箱

         通过集箱相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者–船东就给集装箱的使用者–进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。

         这里向大家介绍一种最快的回空箱方法，使您能尽快返回空箱，避免或减少滞箱费。具体为：在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。

         在进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间.可以减少滞箱费。比如，某公司进口48个20英尺集装箱货物，其了解到船东的回空箱堆场后，与堆场签订协议，由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱，然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时，由于海关审价问题拖延了通关时间，使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后，堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了USD480.00的滞箱费和48 00元人民币回空费。

更多资讯敬请留意我们云关通网站吧.