三分钟读懂海关查验，教你如何避免海关查验_云关通平台特别提醒

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做外贸出口的都知道，碰到海关查柜是一件非常郁闷的事，查柜速度慢了，有可能还会影响船期，同时产生一些的费用出来;机查一般速度会很快，就怕机查过不了， 再转人工查。碰上海关查柜是没有办法的事，因为绝大多数情形都是因为海关的随机抽检，与进码头时的快检同理，海关只是在按正常流程抽检，被抽中了，那就毫无办法接受检查。其实查柜并不可怕，最严重也就是延一水船，虽然有可能会产生一定的损失，但损失也不会很大。

但报关过程中有一种大家都非常不愿意遇到的情况，那就是进缉私科。报关行、货代或者工厂长期从事船务工作的人，都很害怕听说自己的货物进缉私科，因为一旦进 去后果非常严重。对报关行来说，视乎本身和海关的关系以及问题严重性，报关行将要被海关罚款9000-30000元，而报关员则要被扣分，问题严重的还会 上海关的黑名单。以后报关过程中一定会被“多加照顾”，所以报关行害怕进缉私科。

云关通智能通关云平台提醒，查柜是没有办法避免的，但进缉私科却是基本能避免的，如何规避这种可能的发生?那就要了解其原因所以，其实进缉私科原因无外乎以下几种：

1、重量不符，超过允许误差范围

《装箱单》有一个重要的数据叫毛重，毛重是报关过程中非常重要的一个数据，有些工厂《装箱单》中的重量是估算的而没有过磅，也有的工厂在装柜时少装或多装了但却没有及时更改《装箱单》中的数据，导致申报重量和实际出货重量不一致。当重量正负超过500公斤时就会响铃，这就意味着柜子很有可能会进缉私科了。

2、吊牌问题

有些工厂负责人员不知道牌子在出口过程中的重要性，认为是工厂的厂牌，不是什么名牌，就没有填到《装箱单》里面。也有时候知道是名牌，但是没有提供中英文两份授权书，一份是授权给工厂的生产授权书，一份是工厂授权给报关行的。还有就是因为赶货很忙，将牌子写错或者发错了货物，总而言之就是有牌子的说没有牌子，没有牌子的说成有牌子。

3、箱数问题

海关在检查货物的时候，往往不会去数你这个柜子货物有多少件，但却会根据报关单上的数据时清点箱数。一般情况下可能多报少出，申报出口1000 箱，但是实际出口950箱，那基本没有问题，但如果申报950箱，实际装了1000箱，那就有问题了，因为海关可能认为是在走私。

4、漏报虚报瞒报

很多工厂一条柜子往往会出几款产品，有可能是杂货，很多品名。工厂觉得货物很杂，有时候疏于统计，少写了某一个或几个品名，或装柜的时候有些原本没有计划出口的产品临时加了进去，又没有提供给报关行，导致实际货物和真实货物不一样，这种情况导致上缉私科的最多，海关极有可能觉得是在漏报甚至是虚报瞒报，这样一来问题也就很严重了。

5、礼品问题

有时候工厂为了表示感谢或受人委托在柜子里面送一些小礼物给客人，有的是样品，但是却没有和报关行打招呼，他们觉得一个礼物很少，应该没有什么问题，但万一运气不是那么好的话，遇见查柜，尤其你送的是牌子货，那问题可能就出来了。

一、海关查柜的原因

1、随机布控：海关查验占比例数最多的一个因素是电脑抽查，这个是随机布控，没有任何理由、原因的，就象买彩票一样;

2、审单中心布控：由电脑审单中心的关员实施布控，一般来说，申报价格与市场偏差太大，明显逻辑错误等因素更容易被布控;

3、现场审单布控：由现场海关接单关员进行布控，一般来说，提供单证与申报不符、单证上有疑点等问题更容易被布控;

4、风险部门布控：由风险监控部门进行布控，这个部门的主要职责就是下达查验指令，原因非常复杂，而且属于保密性质。

二、被海关查验的环境因素

1、综合查验率
综合查验率是指当报关单数据进入海关系统后，就会通过人工或系统随机的方式进行布控查验。。为了提高查获率，总署曾提出的进出口货物查验率量化指标：抽查率占查验率的50％，进口货物查验率大于10%，出口货物查验率不低于5％。在具体数值方面，除人工指令布控以外的部分，系统随机抽查率应为3%以上。其实，也不低了。
2、特殊事件提高查验率
一般在重大活动时，为了保证进口准确性，一些海关会提高查验率。在海关专项行动中，对于指定类别的产品可能会在全国都提高查验率。
3、行业性提高查验率
企业多多少少会出现违规现象，比如价格偏高、归类错误等。这种情况下如果本行业内有一家企业被海关查获违规，那海关会通过风险控制系统横向查询同一时期本关区有过类似产品进出口记录的企业，并且这段时间该类产品在关区内会提高查验率。
4、贸易方式会影响查验率

三、海关查验查什么

根据《海关法》规定，海关查验的对象包括进出境的货物、物品和运输工具。具体而言，是指实际核对和检查进出境货物和物品的品名、规格型号、数(重)量、价值和原产地等是否与申报内容相符;实际检查进出境运输工具是否有改装、夹藏，是否符合海关监管要求等情况。

海关查柜是会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。一般海关查货前会有查验通知，查验完毕后会有查验报告的。你可以向货代索取这些证明文件。如果货代无法提供，你可以拒绝支付查柜费。

四、为何会产生费用?

查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，当然有时候也会是没有任何原因的抽查。查验的时候会打开箱子看，跟报关的资料是否一致，品名，数量，申报货值等等信息，是否有骗税，逃商检，HS编码归类不正确。海关查验是不收钱的，但是因为查验是在港区进行的，港区要负责拆箱，装卸，封子等等，所以要付给港区钱。有些朋友会问为什么你查我的货物还要我出钱，我只能说这是的规矩。

外港查验是有查验通知的，洋山没有。

五、拼箱整柜的区别?

拼箱遇到查验可能是货主比较头疼的了，特别是货值比较小的，有些货主不理解，我的货值才几百美金，还不到1个立方，为什么会收那么贵的查验费。这个真抱歉，查验不看货值的，拼箱有的时候拼大柜有的时候拼小柜，具体费用参照整箱的，遇到了只能说明点背，俗话说的好：点背不能怨社会!

六、查验有没有规律?

其实这个是我最想对货主们说的，查验虽然看起来是随机的抽查，是运气问题，但其实多少也有些规律的。比如，报关的时间不要太晚，特别不要在周五下午，比如申报要素一定要详细明确，报关资料的品名和HS编码统一。比如当时的政策，如果一个特定时间对某种商品退税有调整，那么这段期间针对这个品名的查验率可能就会提高，怕有骗税的情况。比如逢年过节，一般查验率都会有提高。

七、被查货物有问题咋办?

如果货物没问题，说实话是小事，查验费也就是多收1000多块。可是如果货有问题，被查验的了，那就需要小心了。正常的流程是这样的，货代会得到报关行的通知，那批货物需要被查验，但不是马上就查，海关老师也要排计划的，这个时候是可以灵活处理的时候，如果你的货有问题，一定要在这时候说明，花钱搞定，大多数报关行，如果问题不严重的话都可以搞定，至于费用是多少没法说，不同的情况费用肯定不同。搞定费跟查验费是两回事，这个费用没有发票，没有收据，愿不愿意出也全看发货人的意思了，不愿意的话就走正常的程序，这个需要货主跟货代的信任了。走正常程序就是假设查出问题，海关会让货主写情况说明，HS编码归错了，那为什么会归错，是不是你们故意骗税，为什么没做商检，等等，这个有点考验文采的，说的好听而且真实，有的时候也许只是需要重新归类或者补商检就行，如果说不通，进缉私科就麻烦了，一时半会拿不出来的，需要有足够的耐心来配合海关的调查。如果你的客户着急这批货物，那你只有想办法重新发货给客户了。

云关通智能通关云平台提醒你，海关为了严格把关，在暂准进出口、退运货物等贸易方式下，为了验证“原状复运”的执行，往往会进行批查。企业需要为货物留出查验的时间。还有就是加工贸易，一般加工贸易新厂第一本手册项下的进出口报关，都是重点布控的。

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