为促进跨境贸易便利化，优化口岸营商环境，广州海关大力开展促进跨境贸易便利化专项行动，通过深化改革、优化流程等强有力举措进一步提升口岸通关效率，推动广东外贸趋稳向好发展。今年6月，广州海关进口整体通关时间12.56小时，出口整体通关时间0.81小时，均不到全国海关进、出口货物整体通关时间的40%，与2017年相比分别压缩84.92%和92.82%，广州海关进出口货物通关实现再“提速”。
紧扣不同商品通关需求，广州海关采取措施实施更精细化管理，按商品结构优化通关流程，通过“两段准入”、优化商品检验等方式，压缩货物在港口的通关检验时间；同时推行“船边分流”“船边直提”模式，进一步提升特殊商品的通关效率。
7月13日上午，广州某钢板生产公司从日本进口的一批卷钢通过水运运抵南沙港。为减少货物在码头堆场的作业和滞留时间，广州海关所属南沙海关采用“两段准入”、“船边直提”方式对该批货物进行监管，当天这批卷钢就提离码头，半小时后抵达该公司堆场。
“进口卷钢的通关时间缩短了五天，每年可节省相关费用近千万元。”该公司关务负责人表示。
“两段准入”是指以进口货物准予提离进境地口岸海关监管作业场所为界，分段实施“是否允许货物入境”和“是否允许货物进入国内市场销售或使用”两类监管作业的海关监管方式。
“改革实施之前，货物需要在口岸进行查验，因为要等待查验安排，所以还是会出现货物压港的情况。”南沙海关散货码头监管科科长王健介绍，“‘两段准入’实施之后，区分口岸和目的地两个阶段实施查验，有效加快了货物提离口岸的速度，从而为企业缩短了货物通关时间，也节省了码头装卸和堆场堆放费用。”
7月8日，广州某纺织漂染公司以一般贸易方式申报进口一批急用生产原料，企业在船舶抵港前提前发送舱单、报关单等数据到海关，船舶抵港时货物无查验布控指令直接放行，从船舶靠港到货物装车出卡口仅用了1.5小时。
广州海关推行“提前申报”模式，企业在货物未运抵监管场所前提前向海关申报，货物运抵后系统审核通过即可放行，大幅提升物流运转效率，目前广州海关九成以上出口企业采用了“提前申报”模式。
同时，广州海关积极依托“智慧海关”推进24小时全天候智能通关，利用增强现实（AR）、人工智能（AI）、大数据等手段，建立全天候智能通关系统，实现低风险货物快速通关。进一步完善业务运行机制，在全关业务现场推进报关单“日清”机制，针对少部分需要人工查验、验估等处置的申报货物，对当日具备放行条件的，当日完成放行手续。对生鲜、应急物质等商品，做到无特殊情况随到随查、快速放行。依托“单一窗口”实现海关查验通知信息即时推送，同步共享报关单、舱单运抵等信息，每票查验作业准备时间缩短约1-4个小时，已实现关区海运口岸全覆盖。深入行业协会、进出口企业广泛调研，详细了解企业发展需求，立足海关职能围绕产业链供应链问题调研辖区外贸、外资企业934家，加大AEO企业培育力度，将服务外贸企业工作做实做细。
营商环境没有最好，只有更好。广州海关将一如既往致力打造利于外贸发展的良好“软环境”，切实提升企业获得感，全力推动广东外贸高质量发展。(关悦/文）
来源：海关总署网站
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