如何开展保税维修业务
1、进出境后存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的保税货物或运输工具，从境外直接运入境内进行检测、维修后复运出境这种情形的，可以开展保税维修业务，单核销周期不能超过一年
2、本文对开展保税维修业务，如何向海关备案、通关及核销都做了详细的介绍。
把手教您开展保税维修业务
为支持企业开展保税维修业务，近年来海关总署发布了《关于保税维修业务监管有关问题的公告》（海关总署公告2018年第203号）等系列规定。
1.那么什么是保税维修业务？
2.保税维修账（手）册应该如何设立？
3.保税维修货物如何办理通关？
一、什么是保税维修？
保税维修是指企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具（以下简称“待维修货物”）从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。
保税维修货物原则上应直接从境外进（出）口。
经主管海关同意，企业可通过海关特殊监管区域或保税监管场所进（出）口。
二、如何设立保税维修账（手）册?
开展保税维修企业需设立保税维修专用账（手）册，建立包含待维修货物、已维修货物、无法维修货物等信息的电子底账。采用保税方式进口维修用料件的，保税维修专用账（手）册还应包含维修用料件电子底账。
企业设立保税维修账（手）册，表头“监管方式”填报“保税维修（1371）”，“保税方式”填报“保税维修（5）”，账册周转金额由企业根据自身实际生产能力和合同金额情况自行设定。
保税维修账（手）册备案成品为“货物品名（已修复）”和“货物品名（无法修复）”，备案料件分为“货物品名（待修复）”和“维修用保税料件”，其中“维修用保税料件”按照货物品名据实备案。
保税维修账（手）册核销周期按海关实际监管需要并结合企业生产实际确定，最长不得超过1年；
开展飞机、船舶等大型装备制造业的保税维修企业，经主管海关确认，可参照合同实际有效期确定账（手）册核销周期。
三、保税维修货物如何办理通关?
保税维修货物通关时，备案料件“货物品名（待修复）”、备案成品“货物品名（已修复）”和“货物品名（无法修复）”按“保税维修（1371）”监管方式申报进出口。
采用保税方式进口的“维修用料件”按对应的“进料加工（0615）”或“来料加工（0214）”监管方式申报进口；
需复运出境的，按对应的“进料料件复出（0664）”或“来料料件复出（0265）”监管方式申报出口；
需结转使用的，按对应的“进料余料结转（0657）”或“来料余料结转（0258）”监管方式申报进出口。
维修替换下的旧件、坏件、维修产生的边角料按实际报验状态采用“进料边角料复出（0864）”或“来料边角料复出（0865）”的监管方式，统一按对应备案料件的项号复运出境；
无法对应备案料件项号或采用非保税方式进口“维修用料件”的，统一按对应备案待维修货物的项号填报复运出境。
四、保税维修账（手）册如何核销?
（一）开展保税维修业务的企业，原则上每年至少盘点一次，核报时应如实申报该核销期内维修替换下的旧件、坏件信息（包括品名、规格型号、数量等）。以保税方式进口维修用料件的企业，还应如实申报维修中使用上述料件产生的边角料信息（包括品名、规格型号、数量等）
（二）采用保税方式进口的，企业应实施以维修工单为基础的据实核销。企业应在核销周期截止日后30天前内向海关报核
比如：企业核销周期为2021年4月19日至2022年3月25日止，企业“报核申报时间”应在2022年4月25日前申请报核
海关特殊监管区域内保税维修业务的监管，按照《关于保税维修业务监管有关问题的公告》（海关总署公告2018年第203号）、《中华人民共和国海关综合保税区管理办法》执行。
（源自：黄埔海关12360发布，供稿：保税监管处、穗东海关，版权归原作者所有，如有异议，请联系我们删除）
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