云关通关务顾问专家提醒你：受环评刺激，卡车成本和运费大涨│关于整车进口，你不知道的事儿！
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受近期全国大范围整治、环保相关企业的影响，钢材价格、零部件价格暴涨，卡车行业也受到了影响，卡车购置价格也随之上涨。
首先钢铁的冶炼过程中有许多都与环保相关，环保部门关停了不合格的冶炼厂，自然就导致钢材的价格上涨。
其次是油漆，环保油漆的成本都偏贵，在环保严查之下，车企肯定都换成了环保产品。所以像自卸车之类需要大量油漆涂装的，成本自然就增加了。
然后还有轮胎，轮胎也是选择合格企业生产的符合环保的轮胎，所以成本也会增加。
以上一系列的价格上涨，导致购车成本上涨。
此外，一些路边修理店也因环保不合格而关了门，像补漆、换机油等小问题，如今必须要专业的服务站去，对卡友而言，可能会感到修车难，增加了时间和成本。
据说9月上旬，中央环保督查组将离开成都，但环保这阵风可能还将持续下去，价格上浮可能短时间内不会出现太大的转机，毕竟是严格整治环保。
附:各省市环保督查时间
四川：2017年5月-2018年2月
山东：2017年6月28日-2018年3月31日
广东省：2017年6月-2018年2月
江苏省：7月7日-8月5日
京津冀地区：从7月14日开始，今年每个城市要督察25轮次
云关通关务顾问专家温馨提醒，关注卡车之余，还需了解整车进口的那些事儿。
那么，我国有哪些口岸可以进口整车？
目前，我国共批复了28个整车进口口岸，其中沿海沿江水运口岸16个，沿边陆运口岸4个，内陆铁路口岸6个，空港口岸2个。
整车一般贸易进口要经过哪几“关”？
进口整车到港后，第一关是卸船，第二关是准备资料报检、报关，第三关是通关审核，包括审核检验检疫通关单、进口许可证等单证，征收税款以及查验放行，第四关是质量检验，确保进口整车符合中国上路标准。
整车进口涉及哪几种“税”？
目前汽车进口税主要涉及关税、增值税以及消费税。要注意的是，根据汽车排气量的大小，消费税会不同哦~
什么是“平行进口汽车”？
又称非中规进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车，其销售渠道与授权经销商相“平行”。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等。
海关关员监管进口整车
整车进口企业有哪些“福音”？
1、保税仓储业务
从2016年2月开始，我国在天津、上海、福建、广东等4个自贸试验区开展汽车平行进口业务试点。
2016年11月，在总结先行试点经验基础上，支持四川、新疆、大连、宁波等4省区市开展汽车平行进口业务。
试点汽车平行进口业务的地区，可允许试点企业在当地特殊监管区域开展汽车平行进口试点保税仓储业务，仓储时限为3个月。减轻了企业资金周转压力，降低了企业经营成本。
2、整车同业联合担保
2017年4月11日，海关总署正式批复同意在张家港口岸开展进口整车同业联合担保改革试点。张家港成为全国首家可开展整车同业联合担保业务的口岸。
关员审核并办理联合担保税款保函业务
地方政府召开同业联合担保推介会
整车同业联合担保允许由第三方主体向银行申请海关税款保函，供整装车进口企业办理通关事务，车企凭保函申请办理海关事务担保，不用再自行缴纳保证金，大大减轻了整装车进口企业的资金压力。
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