云关通智能通关平台 获悉，韩进海运的破产导致全球供应链业者大乱，目前价值约140亿美金的货物，随着韩进海运集装箱船在海上“漂流”。
业内人士称，自韩进海运上周于申请破产保护后，韩进海运与其客户都急着设法卸载船上的货物。据估计，价值约140亿美元的货物目前正卡在韩进海运的船上动弹不得。
三星电子表示，该公司有价值约3800万美元的商品被困在美国洛杉矶长堤港外的韩进海运集装箱船上，公司将考虑包租16艘货机以履行出货合同。这些货物主要运往美国。
除了已知三星电子的货物外，惠普也是苦主之一。据了解，韩进海运将惠普中国工厂生产的电脑产品运往包括美国在内的其他地区，惠普已表示目前有超过500个集装箱、价值上千万美元的产品困在韩进的船上。
自韩进海运上周在韩国申请破产保护以来，有超过50万个集装箱的数十艘船在全世界被拒靠港。还有一些货船已被债权人扣押。
虽然韩进海运已在韩国和美国获得破产保护，但咨询公司SeaIntel Consulting首席执行官Lars Jensen表示，目前形势非常混乱，韩进海运如此多的集装箱船被拒绝入港，托运人不知道他们的货物何时才能卸货。
Jensen表示，韩进海运目前有43艘船在前往预定目的地的途中，没有得到将被允许卸货的保证。另有39艘在港口外抛锚，8艘被债权人扣押。
经纪人表示，这些问题不仅仅限于韩进海运的货船，还扩大到与该公司定有货船共享协议的航运公司。包括中远集团、川崎汽船，以及长荣海运和阳明海运。上述公司通常每日运输上万个韩进海运集装箱。据了解，台湾估计有超过5万个集装箱委托韩进海运运送。其中，估计与韩进同属CKYHE联盟的阳明海运与长荣海运占五分之二，揽货业者占五分之三。
据9月8日消息，韩国政府计划额外配置超过20艘集装箱船，自下周起开始往返美国、欧洲与东南亚航线，以替代韩进海运已停摆的集装箱船。韩国财长柳一镐说：“身为政府经济团队的负责人，即使已通过应变计划进行种种准备，我对此事所引发的混乱与不安仍感到负有极大责任。”
Freightos的数据显示，亚洲-美国航线的每集装箱运输均价周二为4,423美元，较一周前的2,835美元上涨56%。
韩进破产逼迫大量工人失业和聚众游行 累计拖欠420亿韩元
韩国釜山的一家公司表示,如果不拯救韩进海运,大约有11000的工人将会失业。
釜山港口发展协会主席Lee Seung Kyu认为,没有韩进的船舶靠泊釜山港,则该城市的航运正陷入一场危机。港口执行董事崔哲熙声称，约有1000卡车司机失业，许多承包商将被迫倒闭。港口50%的集装箱是来自于韩进海运，支撑起城市30%的经济，韩进海运倒闭对整个城市造成很大的打击，而且釜山将会失去其在市场上的竞争力。
釜山海洋工业协会的负责人，东方海洋服务有限公司总裁Kim Young Deuk表示，曾经为韩进海运提供服务的公司以及他们的工人被拖欠了共计420亿韩元(约合3900万 美元)的巨款。10000个港口工人中有10%的工人已经3-4个月没有拿到工资了。韩进海运对此拒绝发表评论。
这仅仅是开始
据釜山新港的一位领导人说，约有110名被韩进的承包商雇佣的工人这个月底收到了解聘信。
这还仅仅是个开始。最令人担忧的是现在以及在不久的将来会发生什么。如果什么都不做，更多的人将会失业而且得不到报酬
上周二，韩进集团声称它将注入1000亿韩元(9200万美元)，以恢复该公司，然而法院会慎重考虑。政府估计，需要超过6000亿韩元，以支付未付的费用，如燃料，并将被困船上的货物卸下。
众所周知，大韩航空是韩进海运最大的股东。上星期三，来自釜山东南部工业地区的500多个工人聚集在汉城市中心的大韩航空公司在总部前，手拿红色大手帕，挥舞着白色标语牌，高喊:“拯救韩进、拯救釜山”。
云关通智能通关平台获悉：现代商船拟组建联盟 取代韩进海运
韩国现代商船和国内航运公司高丽海运、长锦商船和兴亚航运组建一个船舶共享联盟，取代韩进海运破产留下的空白。
该财团被称为"迷你联盟"，将从服务韩国港口到新加坡、马来西、印度尼西亚、越南和泰国等四条航线，计划从9月末起部署15艘船舶。
现代商船在一份声明中表示，该决定是为了减少东南亚航线由于韩进海运破产带来的损失，并与全球的航运公司竞争。
现代商船将在本月晚些时候在东南亚航线部署1艘5000TEU集装箱船、1艘2800TEU集装箱船、1艘2200TEU集装箱船和1艘1700TEU集装箱船。
韩进海运在8月31日向法院提交破产申请，其航运业务已经被叫停。
现代商船此前一直在日内瓦进行加入马士基航运和地中海航运组建的2M联盟谈判，有望在10月与2M进行航运航线合作讨论，并预计在11月签署最后合同。
现代商船将于2017年4月开始加入2M联盟，直到2025年1月结束。
【关注韩进！】韩进海运获得美国法院保护，终于可进港卸货
韩进事件牵动着所有航运人的心！终于，北京时间11日凌晨消息，韩进海运航向美国的船只获得法院保护，允许四艘船可以在美国港口卸货，不必担心遭到债权人扣押货物。
美国破产法官John K． Sherwood周五根据破产法第15章的规定给予这家总部在首尔的公司保护。Sherwood曾在9月6日给予该公司临时保护。周五的裁定扩大了司法保护范围并延长保护期限。
根据这个位于新泽西州Newark的法院，韩进海运至少四艘船可以进入美国的港口。据估计，韩进海运在全球约有140亿美元的货物卡在船上无法卸货，货物属于包括耐克及Hugo Boss AG等公司的供应商。
“我希望他们能进港，我希望他们卸货后就离开，”美国破产法官John Sherwood在法庭上说。
云关通智能通关平台将持续跟踪韩进事件的发展!并寻求各种方法减少涉事货主、货代的损失！
源自：云关通智能通关平台整理自中国航贸网、网络等素材。